Arnoldo Licea, secretario general del Sindicato de Avanzada de Trabajadores del Autotransporte del Estado de Jalisco; pide audiencia con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Spriú, para solicitar subsidio a los combustibles del 50% y que se aplique el programa de chatarrización para comprar vehículos a gas natural.
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“Nosotros sabemos existen subsidios para flota pesquera, para el campo, de ahí no entendemos por qué no subsidiar algo tan importante y que compete a todos como es el transporte público; por eso hacemos un llamado y pedimos en calidad de urgente una reunión con el Secretario de Comunicaciones y Transportes”, dijo Licea.
Lamentó que desde hace 8 meses hicieron entrega de un documento con la solicitud de audiencia y peticiones al delegado del Gobierno Federal en Jalisco, Carlos Lomelí, pero en las tres ocasiones que lo han buscado no los ha atendido.
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“Hemos buscado el diálogo por meses con el Dr. Carlos Lomelí, sin que hasta el día de hoy tengamos éxito, el 20 de septiembre del 2018 le entregamos dos escritos en su oficina de transición, y otro el 16 de enero del 2019.” expresó.
Arnoldo Licea, aseguró que la apertura por parte del gobierno estatal es favorable y se ha avanzado en las negociaciones y peticiones hechas; pero, no a la velocidad que quisieran, por lo que acuden a la federación para ser atendidos por el tema de subsidio al combustible y el apoyo para chatarrización.
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Explicó que un camión nuevo a diésel cuesta alrededor de un millón 600 mil pesos; un camión a gas natural cuesta más de 2 millones 300 mil pesos; pero a la larga será más benéfico para el medio ambiente y la inversión se retorna en corto tiempo debido a que el precio del gas natural es más barato que el diésel.
Reiteró que la falta de regularización en la tarifa desde hace 8 años no ha permitido la renovación total del parque vehícular, a pesar de que el 50% ya es obsoleto.
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El costo del diésel ronda los 17 pesos por kilómetro
El costo de Gas Natural es de 11 pesos por kilómetro
Subsidios federales para 2019
Diésel para sector pesquero del 47.60%
Diésel para el sector agropecuario 38.08%
