Respiran los transportistas de carga, ya que los diputados retiraron el acuerdo para regular el transporte de carga en el Área Metropolitana de Guadalajara que incluye pago de permiso para circular en la ZMG que entraría en vigor en enero del 2020, lo que consideran no es viable.
Con la asistencia de líderes transportistas de Canacar y Conatram, a propuesta del diputado del Partido del Trabajo Oscar Arturo Herrera Estrada y que fue apoyado por la diputada del PAN, Claudia Murguia y del diputado de Morena Arturo Lemus, se retiró de segunda lectura, ya que se pretendía votarse este jueves en la sesión del Pleno.
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El presidente de la Comisión de Movilidad, Jonadab Martínez García, dijo que no se valía el pedir retiro de un dictamen cinco minutos antes de votarse cuando se tuvo todo un proceso legislativo para discutir y proponer alternativas y no se hizo, lo que reflejaba falta de seriedad y responsabilidad, a lo que le reviró el diputado Oscar Herrera que igual le ocurrió a él que como Secretario de la Comisión de Movilidad le llegó la información cinco minutos antes de votarse y que él la votó en contra. Solicitó mayor consenso en la propuesta y para ello propuso mesas de trabajo.
Transportistas en contra cobro permiso
Se oponen transportistas a pagar por un permiso (18 a 36 mil pesos por unidad) por circular en la Zona Metropolitana de Guadalajara, que Jalisco es el único que quiere hacerlo, cuando ellos ya tienen un permiso federal otorgado por la SCT, informaron María de Jesús Gutiérrez, director operativo de Canacar, Diego Javier Bolio Corona, delegado de Conatram en Jalisco y Alfredo Cárdenas Garza, secretario de Transporte de Canacar.
Advierten que sí se aprueba en Jalisco recurrirán a los amparos
No están dispuestos a avalar, sobre todo porque puede despertar el apetito por ese recurso en otros Estados y vendrá una escalada de precios de mercancía.
El cobro del permiso es recaudatorio y desconocen de dónde salió que sea de 18 a 36 mil pesos, porque ni las autoridades estatales supieron decirles de dónde salió el parámetro para establecer la cantidad.
A cada empresa en promedio le significa nueve millones de pesos en promedio al año. Están de acuerdo se les regule los horarios de ingreso, sin embargo, piden paradero, que no existen.
En las mesas técnicas que instaló el Gobierno estuvieron Diego Monraz, Secretario de Transporte, Alejandro Guzmán y Mario Silva de Imeplan.
"En ningún Estado nos cobran por ingresar, Diego Monra, nos dijo que sería un ejemplo para todo el país, yo no sé que tipo de ejemplo sería, de querer cobrar un derecho de piso por trabajar, la verdad no es viable para el transporte porque para eso contamos con un permiso federal", apuntó Bolio.
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