Después de 6 años de ampliación y modernización, por fin se abrió al público la estación Auditorio de la Línea 1 del Tren Eléctrico y pronto circularán convoys de tres vagones para atender la gran demanda de usuarios de este sistema de transporte que inició operaciones en 1989 y cruza la ciudad de sur a norte en 30 minutos.
La tardanza se debió según el titular de Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, al incumplimiento de la empresa encargada de la obra a la que sancionó se volvió a licitar y que se trabajó sin detener el servicio por lo que eran sólo cuatro horas al día lo que trabajaban.
“Esta línea cuando la recorrí hace cuatro años la cosa que me decía la gente es: oiga ya no cabemos, es imposible más en horas pico ya no se puede transbordar aquí. Esta solución que venimos gestionando trabajando, es una realidad con trenes triples, nuevos, de manera transparente el proceso de compra” destacó el gobernador, Aristóteles Sandoval.
El costo de la obra se fue casi al doble de mil 330 mdp a dos mil 300, “porque en el proyecto original los mil 300 contaban con que los trenes costaban 300 mdp para tres trenes y ya que se hizo la cuenta el proyecto traía ese defecto con tres trenes no podíamos crecer al 50% decidimos comprar 12 vagones por 800 mdp”, explicó Rodolfo Guadalajara.
Operaba con 24 vagones por lo que se adquirieron 12 más, al iniciar esta administración usaban esta Línea 129 mil pasajeros, actualmente contabilizan 180 mil usuarios promedio al día y se prevé incremente a 220 mil cuando arranque la operación de trenes triples, que será a partir de febrero de 2019.
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De momento se trabajará con 14 trenes dobles y dos triples, y queda al 80% la estación Periférico Sur, sólo pendientes de terminar los ingresos “calculamos a finales de diciembre o principios de enero debe estar terminado”, dijo el director.
El proyecto que inició desde la administración del panista Emilio González con la ampliación y modernización de la estación modelo Urdaneta, se continuó durante el sexenio del priista Aristóteles Sandoval en la ampliación de un kilómetro de vía al norte con la construcción de la nueva terminal Auditorio, así como cola de maniobras y estacionamiento para los trenes.
“Encontramos en las pruebas algunas fallas, hoy esta garantizado no habrá fallas, esta el tren afortunadamente al momento de llegar todo es manual y así vamos a garantizar la seguridad para los usuarios”, concluyó Sandoval Díaz.
Se ampliaron las 19 estaciones existentes con andenes de 60 metros a 90 metros de longitud, nueva imagen y señalética, así como accesibilidad universal, elevadores y guías podotáctiles, entre otras.
Se modernizó el sistema eléctrico, seguridad y control de trenes, se cambió el sistema de ingreso con el pago de tarjeta electrónica.
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