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Subrogatarios del transporte le apuestan a empresa francesa para operar el sistema de prepago

  • Rosario Bareño Domínguez
  • en Local

Le apuestan a empresa francesa para manejar el Sistema de Prepago los empresarios del transporte del servicio subrogado de 15 rutas que están próximos a convertirse en ruta empresa, le dicen no a Tisa que es la empresa que opera actualmente con el prepago, manifestó Javier Campos, presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios de Jalisco, que agregó que desde hace 15 días le presentaron la propuesta a SITEUR que es el responsable de todo el Sistema de Prepago.

Campos puntualizó que las rutas que transitarán a ruta empresa y que estima será en 3 meses aproximadamente son: 602,603B,605, 608, 610, 612, 616, 614, 643, 639 entre otras.

Indicó que desde el primer día que operen como tal el cobro debe ser con la tarifa de $9 pesos, ya que ellos provienen del modelo hombre-camión y no tienen como solventar la inversión que realizarán.

“Todos queremos hacerlo porque nos  lleva a un mejor orden, servicio y calidad”, apuntó.

En unas tienen el fallo a favor, ya tienen los estudios correspondientes, indicó Campos.

En cuanto al sistema de prepago, “presentamos hace 15 días la propuesta de la empresa francesa Cetin, en Francia es uno de los que surten los trenes de Francia, sale más económico (que TISA). Aún no está autorizado, estamos a la espera que nos lo acepten. La ley obliga a un sistema de prepago, pero no me obliga a una marca en especial, no es un capricho”.

Esta  empresa además de las 15 rutas también podría dar el servicio a más.

“Es una tecnología muy abierta, los equipos son más baratos. Estamos buscando solución tecnológica que sea certera, porque no son chicles , lo que se cuenta son centavos”.

EN DICIEMBRE NUEVOS  CORREDORES DE RUTA EMPRESA

El vicepresidente de la Alianza de Camioneros Hugo Higareda, informó que el 15 de diciembre arrancará la ruta empresa  del corredor 18 de marzo  con derrotero de Plaza del Sol –Lázaro Cárdenas-18 de marzo y dos línea alimentadoras, “dependemos mucho de los proveedores, de la entrega de los camiones, de las adecuaciones que tenemos que hacer en patios, de las adecuaciones tecnológicas a la unidad”.

Por su parte Daniel Pérez Corona, de Alianza Guadalajara, van por el corredor Belisario Domínguez y en esta semana están por cerrar el contrato para las unidades con DINA-. Se unieron para este corredor la ruta 603A y la 66 y contará con 25 unidades.

En tanto Guillermo Ascencio van por el corredor de 8 de julio, indicó que ya están de acuerdo los socios que entrarán de todas las rutas que transitan por dicha avenida, sin embargo están a la espera del fallo, por lo que estima que será hasta enero próximo cuando puedan estar en condiciones de arrancar.

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