Al ritmo de la batucada, se manifestaron subrogatarios ychoferes primero en Palacio de Gobierno y posteriormente en elCongreso del Estado, encabezados por Enrique Galván Vargas,representante de Transportistas Unidos, dicen sí al prepago perooperados por ellos.
Hizo responsable al ejecutivo del Estado por la intervención enlas rutas 622 y 626 e informó que no es tan fácil el revocarlesla concesión , es todo un proceso primero interno que llevatiempo, de 2 a 3 años y de ahí se van al Tribunal Administrativo,por lo que miente la Secretaría de Movilidad.”No hayrevocaciones Fast Track, sí hay intimidaciones, amenazas”,puntualizó.
Rechazó la ruta empresa como se la plantea la autoridad, estána favor del Sistema de Prepago pero manejado por ellos lostransportistas , que ya están constituídos en ruta-empresa. Noestán de acuerdo en entregar sus bienes para que los maneje untercero “el prepago operado por nosotros, las cámaras decompensación operado por nosotros y sí a lo mejor por losbancos”.Criticó a la empresa TISA por su deficiencia en elmanejo de los trasvales.
A los diputados les solicitaron:
“Al Congreso le vamos a pedirmodificaciones a seis, siete artículos, donde concretamente elsistema de prepago sí, nada más agregarle un poquito porque en elreglamento se fueron muy largos, operado, administrado por lostransportistas, un asunto y el otro que se modifique tambiénporque la tarifa autorizada de nueve pesos que nos estáncoaccionando a que firmen este el contrato de integración alsistema interoperable, nos están coaccionando que si la unidad yatiene más de dos años lo firmes, las licitaciones no son para quealgo, para que le des vuelta completa y al final que lesfirmes”.
Aseguró que todas sus unidades tienen letrero electrónico,GPS, y quien no lo tenga “que la autoridad actue, sí en larevista mecánica no cumple que los retiren para cumplir, perotodos cumplen".Parasaber
Fueron recibidos por el presidente de la mesa directiva SalvadorCaro.
