Por ser un jalisciense ejemplar en el automovilismo mundial y por su apoyo a la niñez, los diputados Quirino Velázquez Chávez y Alejandra Margarita Giadans presentaron iniciativa para que el Congreso del Estado otorgue reconocimiento a Sergio "Checo" Pérez Mendoza.
Sergio “Checo” Pérez, es un tipo que aprendió solo, pero siempre apoyado por su familia. Es temerario por naturaleza, tanto que no lo amilanó correr en la Fórmula 1 en un gran equipo y al lado de un campeón como coequipero. La posibilidad de que Sergio se convierta en el mejor piloto mexicano de todos los tiempos está latente, pero sólo dependerá de él y de su voluntad de lograrlo, señala en la exposición de la iniciativa.
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El reconocimiento del Poder Legislativo se podrá entregar en un evento convocado, con la participación de los autores originales de la iniciativa en sesión de la Asamblea. La fecha de la entrega será acordada por el la Junta de Coordinación Política y la persona reconocida; y en caso de entregarse en sesión, en acuerdo con la presidencia de la Mesa Directiva.
En la Fórmula 1, máxima organización de automovilismo a nivel mundial solo hay 20 asientos para pilotos en cada temporada, por ello, el que "Checo" Pérez, esté en una carrera es muy difícil. Mexicanos en la fórmula 1 solo ha habido 7 en toda la historia desde su fundación el 20 de junio de 1904.
Sergio Michel Pérez Mendoza, conocido popularmente como “Checo Pérez” nació el 26 de enero de 1990 en la ciudad de Guadalajara.
Checo comenzó en karting en 1996 a la edad de 6 años. Durante su primer año de competencia logró 4 victorias en la categoría Junior, y al final del año se proclamó como subcampeón en la categoría.
El reto más difícil. Sergio se fue de casa a los 14 años a Alemania para competir en la Fórmula BMW. Decidió no volver a casa hasta convertirse en campeón de Fórmula 1. Pérez se trasladó a Europa en 2005 para competir en la Fórmula BMW alemana serie ADAC. Aunque las cosas parecían fáciles al principio, cuando llegó a Europa, aprendió de primera mano lo difícil que es empezar una carrera tan lejos de casa.
Sergio no hablaba alemán, ni tampoco tenía un lugar donde vivir por lo que pasó varios meses durmiendo en un restaurante propiedad de la líder del equipo 4 Speed Media. Sergio extrañaba a su familia, su casa y sus mascotas. Sin embargo, la sed de victoria lo mantuvo firme.
En 1997, Pérez participó en la categoría Juvenil de karting, donde fue el piloto más joven de la categoría y obtuvo un triunfo, cinco podios y terminó cuarto en el campeonato.
Durante este año volvió a competir en la categoría Juvenil, donde tuvo ocho victorias. Al final de la campaña se convirtió en el piloto más joven en proclamarse campeón de la categoría.
También participó en varias carreras en Master Kadets donde tuvo un final en el podio.
En 1999, compitió en la serie Shifter 80 cc en la que acumuló tres victorias y terminó tercero en el campeonato. Se convirtió en el piloto más joven en ganar una competencia en la categoría luego de obtener un permiso especial de la Federación para participar en la serie Shifter 80cc.
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En 2001, el pequeño Checo no se sentía satisfecho con los resultados y peleó por conseguir otro campeonato, esta vez en la Shifter 125 cc Regional y una vez más fue el piloto más joven en competir en la categoría.
Con 6 victorias en 2002, Pérez fue nombrado el subcampeón nacional en la categoría Shifter 125cc, y participó en los mundiales de carreras Shifter 80cc, en Las Vegas, donde se clasificó quinto y terminó en el puesto 11.
En 2003, Sergio fue invitado a asistir a la Easy Kart 125cc Shootout, que incluía a pilotos de todo el mundo. Se clasificó en el primer lugar y, finalmente, tomó la bandera a cuadros como el piloto más joven de la categoría.
Checo decidió ser piloto de carreras profesional. Después de mucho tiempo en el karting, Checo decidió iniciar su carrera profesional. Checo compitió en la serie estadounidense Skip Barber National Championship en 2004, poco después de ver a su hermano Antonio en la Fórmula Ford de Inglaterra, decidió comenzar la aventura de convertirse en un piloto profesional. Terminó undécimo en el campeonato conduciendo para la Escudería Telmex.
Con un equipo poco competitivo logró escalar el segundo sitio del podio en el primer evento de la campaña en el cual se disputaron dos carreras y en la segunda carrera logró la hazaña bajo lluvia, para darle a su equipo el mejor resultado de su historia.
