/ viernes 15 de marzo de 2019

Ciclistas domingueros no usan bicicleta entre semana por seguridad

La falta de condiciones e infraestructura adecuadas evitan que los usuarios consideren este medio de transporte para realizar sus actividades cotidianas

La Vía RecreActiva es todo un éxito, cada domingo y día festivo miles de tapatíos y habitantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara salen a las calles a pedalear, caminar o rodar en un paseo sano y seguro; sin embargo, ocho de cada 10 ciclistas de la Vía dominical no utilizan la bicicleta entre semana como medio de transporte por considerarlo peligroso o poco práctico para trasladarse a sus actividades cotidianas.

Estos datos fueron arrojados por la encuesta que realizaron en abril de 2018 a 452 usuarios mayores de 18 años de la Vía RecreActiva, con el objetivo de conocer las necesidades para atraer más usuarios de la bicicleta o retener a los que ya la utilizan como medio de transporte.

Iván de la Lanza, gerente de Movilidad Activa del World Resources Institute, informó que 67% de usuarios de la Vía son hombres, 33% mujeres, la mayoría tienen una profesión y sobrepasan los 30 años de edad y destaca que ocho de cada 10 no usan la bicicleta entre semana, usan transporte público o automóvil particular.

Entérate:

El 60% dijo estar dispuesto a usar la bicicleta para trasladarse a sus actividades laborales, pero el 43% mencionó que no lo hacen porque es peligroso o no es práctico, pues no hay infraestructura (ciclovías) no hay respeto vial, o porque tienen que atravesar barreras urbanas (largas distancias, avenidas, el Periférico, etcétera)

18 minutos de pedaleo al día reducen 38% el riesgo de morir por enfermedades cardiovasculares

Mariana Espinoza, representante de Partnership for Healthy Cities.



Con estos resultados el Ayuntamiento empezará a resolver estas carencias para incentivar más el uso de transporte no motorizado, como parte de la segunda etapa de colaboración con la Asociación Bloomberg Filantropies y la Alianza para promover Ciudades Saludables en Latinoamérica.

Desde la administración pasada, el Ayuntamiento firmó la Alianza, y Bloomberg aportó 100 mil dólares para infraestructura y promoción de una ciudad más sana y sustentable, recursos de los que todavía hay remanentes, dijo Tania Libertad Zavala, directora de Movilidad del municipio.

Se instalarán 280 ciclopuertos en 61 edificios y espacios públicos, se hará balizamiento táctico y se ampliará la red de ciclovías en la ciudad.

Conoce más...

54 ciudades están dentro de la Alianza para Promover Ciudades Saludables

La Vía RecreActiva es todo un éxito, cada domingo y día festivo miles de tapatíos y habitantes de la Zona Metropolitana de Guadalajara salen a las calles a pedalear, caminar o rodar en un paseo sano y seguro; sin embargo, ocho de cada 10 ciclistas de la Vía dominical no utilizan la bicicleta entre semana como medio de transporte por considerarlo peligroso o poco práctico para trasladarse a sus actividades cotidianas.

Estos datos fueron arrojados por la encuesta que realizaron en abril de 2018 a 452 usuarios mayores de 18 años de la Vía RecreActiva, con el objetivo de conocer las necesidades para atraer más usuarios de la bicicleta o retener a los que ya la utilizan como medio de transporte.

Iván de la Lanza, gerente de Movilidad Activa del World Resources Institute, informó que 67% de usuarios de la Vía son hombres, 33% mujeres, la mayoría tienen una profesión y sobrepasan los 30 años de edad y destaca que ocho de cada 10 no usan la bicicleta entre semana, usan transporte público o automóvil particular.

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El 60% dijo estar dispuesto a usar la bicicleta para trasladarse a sus actividades laborales, pero el 43% mencionó que no lo hacen porque es peligroso o no es práctico, pues no hay infraestructura (ciclovías) no hay respeto vial, o porque tienen que atravesar barreras urbanas (largas distancias, avenidas, el Periférico, etcétera)

18 minutos de pedaleo al día reducen 38% el riesgo de morir por enfermedades cardiovasculares

Mariana Espinoza, representante de Partnership for Healthy Cities.



Con estos resultados el Ayuntamiento empezará a resolver estas carencias para incentivar más el uso de transporte no motorizado, como parte de la segunda etapa de colaboración con la Asociación Bloomberg Filantropies y la Alianza para promover Ciudades Saludables en Latinoamérica.

Desde la administración pasada, el Ayuntamiento firmó la Alianza, y Bloomberg aportó 100 mil dólares para infraestructura y promoción de una ciudad más sana y sustentable, recursos de los que todavía hay remanentes, dijo Tania Libertad Zavala, directora de Movilidad del municipio.

Se instalarán 280 ciclopuertos en 61 edificios y espacios públicos, se hará balizamiento táctico y se ampliará la red de ciclovías en la ciudad.

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